REGLAMENTO

REGLAMENTO TECNICO “TURISMO NACIONAL CLASE 3”
CRONOGRAMA

21:00 a 22:00 HS  Prácticas oficiales.
22:10Hs   Arranca la clasificación: se determina 2 clasificaciones (publicas) a 8.min.
22:30Hs Comenzaran las series dependiendo de la cantidad de autos se harán una, dos series a 5 o 6 vueltas dependiendo del circuito. Luego de disputar las series se dará lugar a una final a un total de 20 vueltas con el mismo sistema de largada.
LARGADA: engrillados. (PILOTO QUE NO SE ENGRILLE  CRUZADO TRATANDO DE GANAR SALIDA Y NO PARALELO A LA RECTA DE LARGADA SERA SANCIONADO CON QUITA DE PUNTOS EN LA TANDA QUE SEA.)
“EL PILOTO QUE NO RESPETE LA LARGADA Y SE ADELANTE SERA SANSIONADO FUERTEMENTE POR LA ADMINISTRACION.”

TECNICA:
DADA POR TERMINADA LA FECHA, CADA PILOTO DEBERA ENVIAR POR PRIBADO EL LOG, un archivo que genera el RFactorTotalControl , programa que impide que cualquier piloto adultere la física, desgaste de cubiertas o el motor o como lo denominan varios (PERRIADO). para más info sobre este programa hay varios tutoriales por internet.
                   
ESTOS ARCHIVOS SE ENCUNETRAN EN LA CARPETA:

Tn C3 2016/RFactor/UserData/LOG/RFactorTotalControl.
Tomen en cuenta a la hora en que transcurrió la tanda, ya sea serie o final, seleccionan el archivo y lo barren al chat del administrador (soto victor). ESTA TECNICA SE IMPLEMETA PARA UNA MAYOR CLARIDAD EN LA CATEGORIA, SIN TRAMPAS NI TRUCOS.
Parámetros del log: LA ADMINISTRACION VE EL DESGASTE DE CADA PILOTO!

LOS QUE ENTRAN EN LA TECNICA SON:…
POLEMAN
PRIMERO DE CADA SERIE                            (LOG de la técnica)
3º PRIMEROS DE LA FINAL


TODAS LAS SANCIONES QUEDARAN BAJO CRITERIO DE LOS ADIMINSTRADORES PUDIENDO SANCIONAR CON FECHAS DE SUSPENSION Y/O APERCIBIMIENTOS.

   LAS SANCIONES SERAN DETERMINADAS, CHARLADAS CON EL PILOTO Y ACLARADAS POR EL ADMINISTRADOR DE LA CATEGORIA, LOS RECLAMOS POR SANSIONES O CHOQUES DEBEN REALIZARSE EN FORMA PRIVADA OBLIGATORIAMENTE , LAS PUBLICACIONES EN EL GRUPO NO SERAN ACEPTADAS COMO RECLAMO DE NINGUN TIPO DE SANCION.

REGIMEN DE LASTRES
1 – 20kg
2 – 10kg
3 – 5kg
(Tope de lastre 50kg)


CALENDARIO:
1*POSADAS
2*CABALEN LARGO
3*TERMAS DE RIO HONDO
4*TRELEW
5*LA PAMPA 1º
6*A CONFIRMAR…
7*A CONFIRMAR…
8*LA PLATA

SISTEMA DE PUNTOS

CLASIFICACION:
1° (Pole man) 2 Puntos

SERIES:
PUESTO PUNTOS                                             PUESTO PUNTOS

1*         7
2*         6
3*         5
4*         4
5*         3
6*       2
7*       1
8*       0
9*       0
10*      0


FINAL:
PUESTO PUNTOS                                            PUESTO    PUNTOS

1*          40,00          
2*          37,00          
3*          34,00          
4*          31,00          
5*          29,00
6*          27,00
7*          25,00
8°           23,00
9°           21,00
10°         19,00
11°      17,00
12°      15,00
13°      12,00
14°      10,00
15°      9,00
16°      8,00
17*      7,00
18*      6,00
19*      5,00
20*      4,00


DEL PUESTO 20 AL “40” SUMARAN 2 PUNTOS POR PRESENCIA.
LOS PUNTOS SE TOMARAN DESPUES DE LAS 15 VUELTAS DE CARRERA




CLASIFICACION: SI EL PILOTO TOCA EL PASTO EN EL SECTOR QUE NO SE PUEDA TOCAR EN CLASIFICACION EN SU VUELTA MAS RAPIDA, SE LE RETIRARÁ DICHA VUELTA CRONOMETRADA Y SERA SANCIONADO CON LA QUITA DE CLASIFICACION PARA PROXIMA.
LA POLE QUEDARA PARA EL PILOTO MAS RAPIDO EN CLASIFICACION RESPETANDO LOS LIMITES ACLARADOS.

SISTEMA DE APERCIBIMIENTOS:

3 APERCIBIMIENTOS = 1 FECHA DE SUSPENSION
5 APERCIBIMIENTOS = SUSPENSION DE TORNEO



-No podrá inscribirse nadie más una vez comenzada la LA 5 FECHA debido a que los que se inscriben no estarán peleando por el campeonato.


-ESTA PROHIBIDO EMPUJAR EN CLASIFICACION, EN SERIE Y EN FINAL. AQUEL QUE LO HAGA SERA SANCIONADO A CRITERIO DEL ADMINISTRADOR.